Volkswagen rozpoczął produkcję Golfa siódmej generacji wyposażonego w napęd na wszystkie koła 4Motion.
Jest to podwójna premiera, gdyż nowy Golf 4Motion to pierwsze auto w gamie Volkswagena wykorzystujące napęd Haldex 5 generacji. Ze średnim spalaniem poniżej 5 l/100 km czyni to Golfa jednym z najoszczędniejszych kompaktów dostępnych z napędem na cztery koła.
Koncern kontynuuje i zapisuje kolejną kartę w historii modelu napędzanego na wszystkie koła, która rozpoczęła się w 1986 roku wraz z momentem debiutu pierwszego Golfa Syncro.
Napęd 4Motion nowego Golfa to także jeden z najnowszych i najnowocześniejszych napędów na świecie, bazujący na debiutującej 5. generacji sprzęgła Haldex.
Cały system jest o 1,4 kg lżejszy od tego używanego w poprzedniej generacji modelu i reaguje bardzo szybko. W efekcie poprawia się zarówno aktywne bezpieczeństwo, jak i prowadzenie samochodu.
Nowy Golf 4Motion oferowany będzie dla modeli wyposażonych w bardzo oszczędne silniki wysokoprężne 1.6 TDI 105 KM oraz 2.0 TDI 150 KM. Obie jednostki standardowo wyposażone są w technologię Blue Motion (Start-Stop oraz rekuperacja), co sprawia, że średnie zużycie paliwa jest relatywnie niskie – odpowiednio 4.5 i 4.7 l/100 km. Dla porównania Golf 4Motion szóstej generacji, wyposażony w silnik 2.0 TDI 140 KM spalał średnio 5.5 l/100 km – daje to poprawę tej wartości aż o 15 proc.
Dokładnie tak samo jak wersje z napędem na przednią oś, nowy Golf 4Motion będzie charakteryzował się bogatym wyposażeniem standardowym. O bezpieczeństwo zadbają systemy ABS, ASR, ESC, XDS, a także 7 poduszek powietrznych i nowość w segmencie – hamulec multikolizyjny (jest on wyzwalany w chwili pierwszej kolizji, w celu zabezpieczenia pojazdu przed kolejną, wynikającą np. z odbicia się samochodu od barierki – przyp. red.). Komfort podróżowania zapewniają seryjna klimatyzacja oraz system radiowy z 5-calowym wyświetlaczem dotykowym.
Na rynku polskim sprzedaż nowego Golfa 4Motion rozpocznie się w połowie 2013 roku.