Od początku roku do końca maja zarejestrowano w Polsce ponad 124 tys. nowych samochodów osobowych, czyli o 10,12 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego – wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów, które podaje Samar.
Tylko w maju sprzedano w naszym kraju 23 tys. 620 nowych aut, tj. o 6,35 proc. więcej niż w maju przed rokiem.
Tytuł lidera rynku niezmiennie zachowuje Skoda. W okresie styczeń-maj klienci kupili i zarejestrowali 16 tys. 244 auta tej marki, czyli o 20,25 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Udział Skody w polskim rynku samochodów osobowych wyniósł 13,06 proc.
Pozycję wicelidera utrzymała Toyota, która sprzedała 9.558 samochodów – o 10,20 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 7,69 proc.
Na trzecim miejscu umocnił się Volkswagen, zbliżając się jednocześnie do wyprzedzającej go Toyoty. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2012 roku klienci Volkswagena zarejestrowali 9.256 samochodów, czyli o 44,72 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 7,44 proc.
Dalsze miejsca w kolejności zajmują:
4. Opel ze sprzedażą 8.731 aut (spadek o 5,90 proc.)
5. Ford – 7.894 samochody (spadek o 0,98 proc.)
6. Hyundai – 6.987 zarejestrowanych pojazdów (wzrost o 25,22 proc.)
7. Kia – 6.580 aut (wzrost o 16,46 proc.)
8. Fiat – 6.043 zarejestrowane samochody (spadek o 22,98 proc.)
9. Nissan – 5.988 aut (wzrost o 12,24 proc.)
10. Renault – zarejestrowano 5.899 samochodów tej marki (spadek o 18,62 proc.).
Rośnie liczba sprowadzanych prywatnie do Polski aut używanych. Maj był drugim z rzędu miesiącem, w którym zaobserwowano to zjawisko. W stosunku do kwietnia 2012 roku liczba rejestrowanych po raz pierwszy używanych aut wzrosła o 1,26 proc., a w porównaniu do maja ub. roku – o 2,31 proc.
W maju br. zarejestrowano 59 tys. 344 samochody osobowe używane. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku sprowadzono i zarejestrowano 256 tys. 108 takich pojazdów, jednak było to o 4,18 proc. mniej, niż w analogicznym okresie ub. roku.
Wśród sprowadzonych aut nadal największą grupę stanowią samochody w wieku powyżej 10 lat. Ich udział utrzymuje się na poziomie około 50 proc. Samochody w wieku od 4 do 10 lat stanowią ponad 44 proc. prywatnego importu.
W rankingu najchętniej sprowadzanych marek prowadzi Volkswagen, przed Oplem, Renault, Fordem i Audi.
(PAP)
Fot. Getty Images